Domande frequenti (FAQ)

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Riparazione di ammaccature senza verniciatura è un modo efficace ed economico per rimuovere piccole ammaccature dalla lamiera del veicolo. La condizione è che la vernice sia ancora intatta e che l'ammaccatura non sia troppo grande.

Con varie tecniche di riparazione i tecnici, conosciuti come “levabolli” o “tirabolli”, ripristinano la lamiera alla sua condizione originale senza intaccare il valore del veicolo.
Con la tecnica dell'incollaggio, uno speciale ventose grandine per levabolli viene incollato nell'ammaccatura e l'ammaccatura viene estratta con un martello scorrevole.

Riparazione di ammaccature senza verniciatura è molto adatta per ammaccature più piccole, come ammaccature da parcheggio, danni da trasporto o ammaccature causate dall'apertura della porta. La rimozione delle ammaccature senza spray è più comunemente utilizzata per i danni da grandine.

Vantaggi:

• Non è necessario riempire e spruzzare la lamiera
• L'auto non deve recarsi in carrozzeria per un periodo di tempo più lungo
• Dal 50 al 75% di costi in meno rispetto alla tecnologia a spruzzo
• Tecnologia rispettosa dell'ambiente

Brace tools per riparazione di ammaccature senza verniciatura sono strumenti indispensabili nella tua attrezzatura PDR. Generalmente li usi per posizionarti dietro le staffe o in piccole aree di accesso che non si adattano a strumenti più grandi, come per i fori più piccoli nel pannello del cofano e nei pannelli laterali.
Questi brace tools sono disponibili in diverse lunghezze, forme e maniglie a seconda dell'area e se ne hai bisogno a sinistra o a destra.

I piccoli fori di accesso si trovano attorno a molti pannelli quando si aprono le porte, soprattutto nella parte inferiore. Se non è possibile entrare dall'alto, attraverso la finestra, ci sono dei piccoli fori di drenaggio attraverso i quali può defluire l'acqua piovana. Quindi questi piccoli e pratici strumenti possono entrare in quei piccoli fori di scarico e puoi ancora togliere l'ammaccatura dall'interno.

Quasi tutti gli utensili hanno una filettatura americana, standard nel PDR: 5/16-18 pollici.
Tutte le specifiche del prodotto, sia per le punte intercambiabili che per gli strumenti, indicano quale filettatura della vite si applica.

Nota: esiste un numero limitato di cosiddetti "punte fine". Questi sono particolarmente adatti per utensili con diametro stretto e quindi hanno una filettatura più stretta. Ciò è sempre esplicitamente dichiarato per la punta intercambiabile e per l'utensile stretto.

Le punte intercambiabili in alluminio sono adatte per pannelli in alluminio. Le punte intercambiabili in metallo a volte possono essere aggressive sull'alluminio più morbido e causare punti nella lamiera.

Inizia riscaldando il pannello per proteggere la vernice e garantire una buona adesione. Utilizza un martello in alluminio scorrevole con una ventose grandine metallica e colla a freddo. Prima del primo utilizzo, lasciare che l'adesivo aderisca alla ventose grandine per 10-15 minuti prima di rimuovere le ammaccature.

Applicare la gentose grandine adesiva al pannello con un leggero movimento rotatorio e picchiettare leggermente per fissarla. Tirare delicatamente per ridurre l'ammaccatura. Rimuovere la colla con movimenti circolari ed eliminare eventuali residui con alcool/etanolo.

Controllare l'ammaccatura. Utilizzare un pennarello per tracciare i restanti punti alti e bassi. Riapplica la colla se necessario, utilizzando movimenti circolari per favorire l'adesione e picchiettando leggermente ad ogni strappo.

Se ci sono punti alti, usa un knockdown per picchiettarli delicatamente per allentare la tensione. Ricontrollare costantemente il pannello poiché la tensione può spostarsi in aree diverse.

Continua a usare la colla a freddo per sollevare i punti bassi rimanenti. Se c'è ancora tensione sul pannello, "aprire ulteriormente l'ammaccatura" riscaldando il metallo. Terminare la riparazione picchiettando delicatamente per rimuovere eventuali piccole imperfezioni.

I problemi con la colla che non si attacca sono un problema comune con cui molte persone lottano. Ecco alcuni suggerimenti per aiutarti a ottenere i migliori risultati quando usi la colla.

Possono verificarsi diversi scenari quando si utilizza la colla su un pannello:

1. Quando la ventose grandine viene rimossa, rimane una massa adesiva filamentosa e appiccicosa. Ciò indica che l'adesivo non ha avuto abbastanza tempo per aderire correttamente.
2. La ventose grandine si stacca perfettamente dal pannello, ma la colla rimane sul pannello. Questo è spesso un segno che la ventose grandine necessita di una migliore preparazione prima di applicare la colla. Cose come polvere, sporco o grasso sulla ventose grandine possono impedire alla colla di aderire correttamente.
3. La ventose grandine si stacca mentre l'adesivo è ancora attaccato, mantenendo il pannello pulito. Questo è lo scenario ideale, ma significa anche che l'area da riparare deve essere pulita accuratamente prima di applicare l'adesivo. Come allegare dell'incollaggio della ventose grandine adesiva, l'umidità, la cera o il lucido sul pannello possono interferire con la capacità dell'adesivo di aderire in modo efficace.

Se hai provato i passaggi di preparazione e riscontri ancora problemi, controlla la temperatura come passaggio finale per la risoluzione dei problemi. La colla necessita di un ambiente abbastanza caldo, intorno alla temperatura ambiente o leggermente più calda, per indurirsi correttamente. Se il pannello è troppo freddo o troppo caldo, l'adesivo potrebbe non polimerizzare correttamente e causare strappi non riusciti.

Nel complesso, la cosa più importante è assicurarsi di concedere tempo sufficiente affinché l'adesivo si solidifichi, pulire accuratamente sia la ventose grandine che l'area da riparare e mantenere la temperatura adeguata durante il processo.